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Anticongelante g12 donde comprar

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Anticongelante g12 donde comprar

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El G13 tiene un color púrpura/violáceo y tiene el mismo rendimiento excepcional de refrigeración y anticongelante que el G12++. La principal diferencia: se fabrica utilizando glicerina en lugar de glicol. La glicerina es mucho menos perjudicial para el medio ambiente que el glicol. Uno de ellos es un subproducto de la producción de biodiésel, el otro se produce a partir de aceite mineral.

El G13 contiene algunos aditivos de silicato para esa protección adicional de aluminio curativo. Esto es contrario a algunas especificaciones anteriores que utilizan la tecnología OAT (Organic Acid Technology). Los aditivos de silicato hacen que G13 sea ideal para su uso a largo plazo en todos los radiadores modernos, especialmente los construidos con aluminio, hierro fundido y aleaciones de magnesio.

En cambio, G13 no es la mejor opción para los sistemas de refrigeración más antiguos con radiadores y núcleos de calefacción de cobre/latón. No funciona bien con la soldadura de plomo. Utilice en su lugar un anticongelante con especificación G11 o G12.

Para los tipos de radiadores modernos, el anticongelante G13 es compatible con el anterior. Sin embargo, recomendamos lavar a fondo su sistema de refrigeración cuando se actualice desde un tipo diferente de refrigerante. Esto mantiene el sistema de refrigeración puro.

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Precio del refrigerante g12

G12+ es un anticongelante/refrigerante de larga duración a base de etilenglicol fabricado con protectores contra la corrosión de tecnología de ácidos orgánicos (OAT). Está libre de silicatos, nitratos y fosfatos, y está diseñado para proporcionar protección tanto contra la congelación como contra la ebullición cuando se mezcla en las proporciones recomendadas con agua destilada o desmineralizada.Por favor, consulte nuestro enlace de documentación sobre anticongelantes/refrigerantes en esta página para obtener información detallada sobre los tipos de anticongelantes de VW/Audi, las compatibilidades de los sistemas y los procedimientos de prueba.Nota: Se trata de un anticongelante puro que debe ser mezclado 50/50 con agua, preferiblemente destilada o desmineralizada, para obtener los mejores resultados. Una botella de 1,5 litros hace 3,0 litros de refrigerante cuando se mezcla con agua.

Refrigerante g12

El G13 tiene un color púrpura/violáceo y tiene el mismo rendimiento excepcional de refrigeración y anticongelante que el G12++. La principal diferencia: se fabrica utilizando glicerina en lugar de glicol. La glicerina es mucho menos perjudicial para el medio ambiente que el glicol. Uno de ellos es un subproducto de la producción de biodiésel, el otro se produce a partir de aceite mineral.

El G13 contiene algunos aditivos de silicato para esa protección adicional de aluminio curativo. Esto es contrario a algunas especificaciones anteriores que utilizan la tecnología OAT (Organic Acid Technology). Los aditivos de silicato hacen que G13 sea ideal para su uso a largo plazo en todos los radiadores modernos, especialmente los construidos con aluminio, hierro fundido y aleaciones de magnesio.

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En cambio, G13 no es la mejor opción para los sistemas de refrigeración más antiguos con radiadores y núcleos de calefacción de cobre/latón. No funciona bien con la soldadura de plomo. Utilice en su lugar un anticongelante con especificación G11 o G12.

Para los tipos de radiadores modernos, el anticongelante G13 es compatible con el anterior. Sin embargo, recomendamos lavar a fondo su sistema de refrigeración cuando se actualice desde un tipo diferente de refrigerante. Esto mantiene el sistema de refrigeración puro.

Equivalente al refrigerante g12

El concentrado de refrigerante G12, G12+ es un concentrado de refrigerante de motor (anticongelante) basado en tecnología de glicol monoetileno y aditivos orgánicos. No contiene nitritos, aminas, fosfatos, boratos, silicatos ni otros aditivos minerales.

Adecuado para motores de gasolina y diésel. El refrigerante concentrado G12, G12+ es un anticongelante de larga duración que debe sustituirse cada 5 años o cada 250.000 km en el caso de los vehículos de pasajeros o cada 1.000.000 km en el caso de los camiones y vehículos comerciales. Se deben seguir las recomendaciones de los fabricantes de equipos originales (OEM) a la hora de sustituir el refrigerante.

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La protección contra la corrosión es la función más importante de un concentrado de refrigerante y se consigue mediante la inclusión de un paquete de inhibidores bien equilibrado. En los motores modernos, con un mayor uso de aleaciones de aluminio y fundiciones de sección más fina, es fundamental evitar los problemas de corrosión. Las tablas siguientes demuestran la eficacia de la protección contra la corrosión cuando se comprueba con las normas de la industria, como la ASTM D1384 (corrosión multimetal en vidrio) y la ASTM D4340 (corrosión de aleaciones de aluminio fundido en condiciones de rechazo del calor).

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