Conversión motor diésel a gas natural precio

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Conversión motor diésel a gas natural precio

Gas natural diésel

NGV Motori, aunque ha sido fundada recientemente, ya nació con una experiencia mecánica de treinta años aplicada a los motores. Esta nueva empresa concentró todo el know-how y las habilidades individuales relacionadas con la conversión de motores diesel en motores de gas natural, a la fabricación y mantenimiento de autobuses.

Desde entonces, hemos comprendido que es uno de los futuros del transporte, tanto por el AHORRO de dinero en el coste del combustible como, sobre todo, porque en el estado actual de la tecnología, este es el único sistema viable que garantiza una eliminación casi completa de la contaminación del aire.

Al principio, nos ocupamos principalmente del mercado europeo y extraeuropeo. Después de haber construido varios vehículos para Argentina y Croacia con la colaboración de la Carrozzeria Autodromo di Modena, en 1995/96 desarrollamos el proyecto y fabricamos 27 autobuses alimentados con gas natural para Egipto. Este ha sido el motivo que ha estimulado a muchas empresas públicas a requerir nuestros servicios para la conversión a GNC de sus flotas de vehículos Diesel. Por lo tanto, nuestros esfuerzos de hoy están dedicados a la realización de niveles de calidad cada vez más avanzados y a alcanzar nuevos objetivos y a afrontar, con competencia profesional responsable, todos los retos de este nuevo milenio.

Empresas de conversión de diésel a gas natural

El kit de conversión de motores diésel a gas natural, propiedad de Omnitek, se utiliza en aplicaciones de autobuses y camiones, así como en aplicaciones fijas. Simplifica el proceso de conversión del motor al integrar el control del encendido y la inyección electrónica de combustible en una sola unidad de control. El sistema ofrece un control de combustible en bucle cerrado para reducir las emisiones, así como comunicaciones CANbus J1939 con indicadores electrónicos en el salpicadero.

El kit Omnitek incluye todos los componentes necesarios para convertir el motor diesel en un motor de gas natural, como pistones de baja compresión, inyectores de combustible de gas natural y componentes de encendido, así como un módulo de control electrónico avanzado y múltiples sensores. Para las aplicaciones que requieren emisiones muy bajas, como EURO IV o EURO V, Omnitek también puede suministrar convertidores catalíticos.

Los operadores de camiones y autobuses se han visto especialmente afectados por el aumento del precio del gasóleo, hasta el punto de que la conversión al gas natural es, en muchas ocasiones, la única forma de mantener el negocio. La conversión al gas natural no sólo reducirá los costes de combustible, sino también la contaminación atmosférica. Para nosotros era especialmente importante desarrollar un sistema que fuera asequible y ofreciera una tasa de rentabilidad en torno a un año, y creo que lo hemos conseguido.- Werner Funk, director general de Omnitek

Kits de conversión a gas natural para semirremolques

Muchos gestores de flotas y propietarios/operadores están sopesando sus opciones a la hora de comprar camiones de gas natural frente a camiones diésel. La pregunta del millón es: «Cuando se trata de camiones diésel o de gas natural, ¿cuál es el mejor para mis resultados?» Si los gestores de flotas y los propietarios/operadores quieren tomar una decisión informada sobre su negocio, es crucial entender las diferencias entre las carretillas diésel y las de gas natural.

Hay dos tipos de combustible de gas natural: el gas natural comprimido (GNC) y el gas natural licuado (GNL). Cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. El GNC es el más barato de los dos combustibles y está mucho más disponible hoy en día. Sin embargo, el GNC requiere más espacio y mayor peso que el GNL. Aunque el GNL es mucho más barato que el gasóleo, no es tan económico como el GNC. Sin embargo, puede caber mucho más combustible GNL en un espacio más pequeño que el GNC, lo que significa menos peso.

Las empresas que utilizan camiones de gas natural pueden ahorrar mucho en costes de combustible debido al coste del gas natural frente al coste del gasóleo. Esta es la principal propuesta de valor de la compra de camiones de gas natural. A diferencia del gasóleo, el coste del combustible de gas natural se ha mantenido bajo – alrededor de 1,50 – 2,00 dólares por galón equivalente más barato que el gasóleo – y relativamente estable. Esto es especialmente beneficioso para las flotas que recorren muchos kilómetros (80.000-120.000 millas al año es el punto óptimo).

Gas a diesel costo de conversión

Somos una de las empresas con más experiencia en la India en el campo de la conversión de motores diesel a gas. Hemos trabajado en la mayoría de las marcas y marcas de los motores que van hasta 500 KVA. Damos una garantía de 3 meses o 500 horas de funcionamiento en los motores que convertimos. La conversión de motores diesel a gas ahorra el enorme costo de capital para la compra de los nuevos generadores de gas y que

Somos una de las empresas con más experiencia en la India en el campo de la conversión de motores diesel a gas. Hemos trabajado en la mayoría de las marcas y marcas de los motores que van hasta 500 KVA. Damos 3 meses o 500 horas de funcionamiento de garantía en los motores que convertimos. La conversión de motor diesel a gas ahorra el enorme costo de capital para la compra de los nuevos generadores de gas y permite que el generador diesel actual utilizable en el gas con sólo invertir una pequeña cantidad. La conversión de motores diesel a gas es una tecnología probada ya que el diseño mecánico de todos los motores es el mismo. Los cambios restantes se hacen teniendo en cuenta la naturaleza del combustible que es bastante autenticado y avanzado en la tecnología. Hemos convertido más de 1000 motores de diesel a gas en toda la India, que están funcionando con éxito.