Deposito adblue peugeot 5008
Depósito de adblue del peugeot 508
Esta tecnología, denominada BlueHDi, combina el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) con un filtro de partículas que utiliza aditivos. Esta tecnología trata los gases de escape y optimiza los ajustes de la combustión.
Varios vehículos Peugeot utilizan AdBlue®. Se trata de los Peugeot 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 5008, Partner Tepee, Traveller, Partner, Expert y Boxer, equipados con el motor 1.6L BlueHDi o el 2.0L BlueHDi.
Cuando se pasa al depósito de reserva de AdBlue®, se enciende un testigo en el salpicadero, al igual que para el combustible. En este momento, todavía puede recorrer 2.400 kilómetros antes de que el depósito se agote por completo. Cuando la cantidad restante en el depósito de reserva alcanza un nivel crítico (equivalente a 600 km), aparece un indicador de autonomía que muestra cuántos kilómetros puedes recorrer todavía.
Puede recargar AdBlue® usted mismo, comprando AdBlue® en una estación de servicio de TotalEnergies o por Internet, por ejemplo. Si lo hace, recuerde leer atentamente las instrucciones del manual de su vehículo.
Depósito de adblue del peugeot 208
Esta tecnología, denominada BlueHDi, combina el sistema SCR (Reducción Catalítica Selectiva) con un filtro de partículas que utiliza aditivos. Esta tecnología trata los gases de escape y optimiza los ajustes de la combustión.
Varios vehículos Peugeot utilizan AdBlue®. Se trata de los Peugeot 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 5008, Partner Tepee, Traveller, Partner, Expert y Boxer, equipados con el motor 1.6L BlueHDi o el 2.0L BlueHDi.
Cuando se pasa al depósito de reserva de AdBlue®, se enciende un testigo en el salpicadero, al igual que para el combustible. En este momento, todavía puede recorrer 2.400 kilómetros antes de que el depósito se agote por completo. Cuando la cantidad restante en el depósito de reserva alcanza un nivel crítico (equivalente a 600 km), aparece un indicador de autonomía que muestra cuántos kilómetros puedes recorrer todavía.
Puede recargar AdBlue® usted mismo, comprando AdBlue® en una estación de servicio de TotalEnergies o por Internet, por ejemplo. Si lo hace, recuerde leer atentamente las instrucciones del manual de su vehículo.
Depósito de adblue del peugeot 3008
Tanto si tienes un moderno diésel Euro 6, como si alquilas uno, te darás cuenta de que tienes que añadir otro líquido al coche, aparte de la gasolina y (posiblemente) el aceite. El AdBlue es una solución inocua, compuesta principalmente por agua pura y urea. Se inyecta en el sistema de escape para reducir el elemento nocivo NOx del proceso de combustión del diésel. Sin embargo, muchos coches dejan de funcionar si el depósito de AdBlue se agota. Normalmente, un coche utiliza alrededor de 1,5 litros de AdBlue cada 600 millas.
1. No vierta AdBlue en el depósito de gasóleo. El coche no dosifica AdBlue en el sistema de combustible, sino en el escape, para tratar los gases de postcombustión. 2. Familiarícese con la ubicación del depósito de AdBlue y la ubicación del llenado. En la imagen, el lugar de recarga de AdBlue dentro del maletero de un Peugeot 308.
3. La luz ultravioleta acelera el deterioro del AdBlue y esto puede dañar el delicado catalizador de su sistema de escape. Por lo tanto, comprar botellas que hayan estado fuera de una gasolinera puede no ser una buena idea. En su lugar, busque botellas que hayan estado almacenadas en el interior o en la oscuridad.
Peugeot 5008 adblue reset
Desarrollada por el Grupo PSA, la tecnología BlueHDi combina el filtro de partículas aditivo (DPF) con la SCR (Reducción Catalítica Selectiva) para tratar las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) mediante la adición de AdBlue®. Esta tecnología reduce las emisiones de NOx hasta un 90%. El catalizador SCR descompone los NOx en vapor de agua (H2O) y nitrógeno (N2).
La tecnología BlueHDi es la más eficaz del mercado para reducir las emisiones contaminantes. Con esta gama, PEUGEOT mantiene su liderazgo en la reducción de la contaminación de los motores diésel.Los motores 1.6L BlueHDi y 2.0L BlueHDi se montan en los PEUGEOT 208, 2008, 308, 308 SW, 3008, 508, 5008, Partner Tepee, Traveller, Partner, Expert y Boxer.
Para respetar el medio ambiente sin afectar a las prestaciones ni a la eficiencia de sus motores diesel, PEUGEOT ha decidido equipar sus vehículos con un sistema de descomposición de las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno (N2) y vapor de agua (H2O). Este sistema combina la SCR (Reducción Catalítica Selectiva) con AdBlue® i para tratar los gases de escape de acuerdo con las exigencias de la nueva norma Euro 6.