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Dunlop sportsmart tt opiniones

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Dunlop sportsmart tt opiniones

Dunlop sportsmart tt vs pirelli rosso corsa 2

Los últimos meses en la Suzuki GSXR 750 ha sido increíble, he hecho cerca de 1000 millas de carretera en todas las condiciones, algunos de aeródromo rápido incluyendo algunos ridículos derrapes y trucos para la cámara y he hecho 3 días de pista. El primero fue en el internacional y mundialmente famoso Donington Park, y luego la semana pasada hicimos otros 2, uno en la pista más rápida del Reino Unido, Snetterton, y otra visita a Donington Park. Considero que los neumáticos han sido debidamente puestos a prueba y ahora están bastante tostados y necesitan ser reemplazados.

Así que antes de la revisión completa, sólo un comentario rápido para decir que los modernos neumáticos Dunlop Hypersport de la gama sportsmart son increíbles, ya sea la versión MK3 o esta versión TT. Sólo he conducido en pista con neumáticos Dunlop Sportsmart y me han dado la confianza para progresar desde el grupo de novatos en mi primer día de pista el verano pasado y ahora en el grupo de avanzados. Creo que ha sido una buena progresión y ha sido posible gracias a la confianza en mi máquina y en la goma que me conecta con el asfalto. He desarrollado una gran confianza en estos neumáticos y eso permite el tipo de confianza que necesitas para mejorar como piloto en la pista.

Sportsmart tt vs supercorsa

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Dunlop sportsmart tt presión

El nuevo SportSmart TT de Dunlop ocupa esa tierra de nadie, en gran medida sin explotar, entre un neumático deportivo polivalente y una goma de trackday, dirigida a los pilotos rápidos de carretera y a los aficionados al trackday, en igual medida. Se adaptan perfectamente a todo tipo de motos deportivas de pequeña cilindrada, a las retros, a las nakeds, a las superdeportivas con mucho ritmo y a las potentes superbikes. Encaja perfectamente entre la Sportsmart 2 Max de la fábrica francesa y el compuesto de competición GP Racer D212.

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Disponible ahora, el SportSmart TT se enfrentará al nuevo Diablo Rossi Corsa 2 de Pirelli cuando se lance el mes que viene, pero tiene pocos rivales directos, aparte del ligeramente menos deportivo Michelin Power RS. Es una categoría de neumáticos que se podría pensar que está en declive, debido a la caída de las ventas de motos deportivas nuevas, pero Dunlop considera que no es así. Gracias a la popularidad de las motos deportivas y a la gran cantidad de réplicas de carreras que todavía están en la carretera y en la pista, hay un gran mercado para neumáticos deportivos de buen agarre y fáciles de manejar, como estos.

Tras dos años y medio de elaboración, el Sportsmart TT (por Track Technology, no por la carrera en carretera) es nuevo y no una evolución de un neumático ya existente. El delantero tiene una nueva carcasa, construcción y compuesto, mientras que el trasero de doble compuesto cuenta con la construcción Ntec RT (Road and Track) de Dunlop, que permite reducir significativamente su presión para un mayor agarre en pista. Dunlop afirma que el nuevo diseño de la banda de rodadura SV (Speed Vent) aumenta la huella del neumático, para un mayor agarre y ayuda a que funcione más fresco cuando se utiliza con fuerza.

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Dunlop sportsmart 2

Dunlop ha anunciado que lanzará un cuarto neumático nuevo en su cartera de hiperdeportivos en marzo de 2018. El Dunlop SportSmart TT ha sido desarrollado para satisfacer las necesidades de los pilotos con las últimas motos deportivas y roadsters de alto rendimiento que quieren utilizar el mismo neumático en pista y para la conducción en carretera.

El SportSmart TT es el cuarto neumático hiperdeportivo de Dunlop que se lanza en el último año y completa la estrategia de Dunlop, anunciada el año pasado, de adoptar un nuevo enfoque en el segmento al redefinir su gama en torno al objetivo de un “neumático para cada piloto”.Comentarios sobre los neumáticos

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