Saltar al contenido
Portada » En caso de emergencia es conveniente pisar el freno a fondo

En caso de emergencia es conveniente pisar el freno a fondo

  • por
En caso de emergencia es conveniente pisar el freno a fondo

Freno de mano arriba o abajo

Para bien o para mal, conducir un coche es una actividad hipnótica para muchas personas. Nos hemos acostumbrado tanto a manejar nuestros veloces vehículos metálicos de dos toneladas cada día para ir y volver del trabajo, hacer recados, etc., que a menudo olvidamos lo peligroso que puede ser. Pero nada nos devuelve a la fría y dura realidad como pisar el pedal del freno para descubrir que no funciona. Aquí repasaremos qué hacer cuando los frenos fallan y estás en un vehículo en movimiento.

Mantén la cabeza despejada, sigue estos pasos y mantente seguro en la carretera. Para más consejos e información sobre todo lo relacionado con la conducción, echa un vistazo al blog de Top Driver o contacta con Top Driver para saber más sobre nuestros programas de conducción en Illinois, Michigan y Ohio.

Para detenerse rápidamente en una situación de emergencia, ¿qué tipo de frenado utilizar?

Tener que aparcar tu vehículo en una colina puede ser desesperante. ¿Estará su coche allí cuando vuelva? ¿Se irá rodando? Esto no es algo que quieras dejar al azar: no quieres que tu vehículo sea potencialmente un peligro para los demás.

  Una incorrecta presión de inflado

¿Sabía que su vehículo está equipado con un sistema de seguridad que, cuando se activa, puede ayudar a mantener su vehículo en su sitio? Siga leyendo para conocer el freno de emergencia de su vehículo y cuándo debe utilizarse.

El freno de emergencia, que forma parte del sistema de frenos de su vehículo, funciona de forma independiente al sistema de frenos principal para evitar que su vehículo se desplace. También conocido como freno de estacionamiento, freno de mano y freno electrónico, el freno de emergencia fue diseñado originalmente para ser utilizado si el sistema de frenado principal del vehículo fallaba.

El freno de emergencia evita el sistema de frenado hidráulico del vehículo para bloquear las ruedas. Este sistema mecánico utiliza cables que están unidos a la palanca del freno de emergencia. Cuando se acciona en coches con frenos de tambor, los cables tiran de otra palanca que ejerce presión sobre las zapatas de freno para sujetar el vehículo.

¿se puede utilizar el freno de emergencia mientras se conduce?

El modelo Y cuenta con un sistema de antibloqueo de frenos (ABS) que evita que las ruedas se bloqueen cuando se aplica la máxima presión de frenado. Esto mejora el control de la dirección durante las frenadas fuertes en la mayoría de las condiciones de la carretera.

La alteración de la presión de frenado puede percibirse como una sensación de pulsación a través del pedal de freno. Esto demuestra que el ABS está funcionando y no es motivo de preocupación. Mantenga una presión firme y constante sobre el pedal de freno mientras experimenta la pulsación.

  Mercedes ml 320 precio

La pantalla táctil muestra este indicador de freno amarillo si se detecta una avería en el servofreno. Aplique una presión constante y mantenga los frenos firmes para detener el vehículo cuando la seguridad lo permita. La compensación del refuerzo hidráulico se activará (véase Compensación del refuerzo hidráulico).

En caso de emergencia, pise a fondo el pedal de freno y mantenga una presión firme, incluso en superficies de baja tracción. El ABS varía la presión de frenado a cada rueda según la cantidad de tracción disponible. Esto evita que las ruedas se bloqueen y garantiza que usted se detenga con la mayor seguridad posible.

AdvertenciaMantenga siempre una distancia de seguridad con el vehículo que le precede y esté atento a las condiciones de conducción peligrosas. Aunque el ABS puede mejorar la distancia de frenado, no puede superar las leyes de la física. Tampoco evita el peligro de hidroplaneo (cuando una capa de agua impide el contacto directo entre los neumáticos y la carretera).

Freno de estacionamiento de emergencia

Si necesita realizar una parada de emergencia, puede utilizar el método de frenado controlado o el método de frenado en seco. Es importante frenar de una manera que mantenga su vehículo en línea recta pero que le permita girar si es necesario.

  Vaso de expansion coche

Examen práctico de Alaska 1 Examen práctico de Arkansas 4 Examen práctico de Hawai 2 Examen práctico de Idaho 15 Examen práctico de Kentucky 3 Examen práctico de Luisiana 16 Examen práctico de Maine 1 Examen práctico de Maine 4 Examen práctico de Maine 15 Examen práctico de Maine 16 Examen práctico de Michigan 15 Examen práctico de Michigan 16 Examen práctico de Minnesota 4 Examen práctico de Missouri 15 Prueba práctica de Carolina del Norte 2 Prueba práctica de Carolina del Norte 4 Prueba práctica de Carolina del Norte 16 Prueba práctica de Ohio 15 Prueba práctica de Oklahoma 15 Prueba práctica de Oregón 4 Prueba práctica de Rhode Island 16 Prueba práctica de Carolina del Sur 10 Prueba práctica de Tennessee 16 Prueba práctica de Utah 10 Prueba práctica de Utah 16 Prueba práctica de Washington 3

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad