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Golf gti mk2 g60

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Golf gti mk2 g60

Golf mk2 gti

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Volkswagen Golf Mk2” – noticias – periódicos – libros – académico – JSTOR (mayo de 2008) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

El Volkswagen Golf de segunda generación (también conocido como Typ 19E hasta el año 1991, y Typ 1G a partir de entonces) fue lanzado en Europa en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1983, y las ventas comenzaron en su país y en la mayoría de los mercados con volante a la izquierda poco después. Debutó en marzo de 1984 en el mercado británico con volante a la derecha, y se introdujo como modelo de 1985 en los Estados Unidos. Contaba con una carrocería más grande y una gama más amplia de opciones de motor, incluyendo un turbodiésel GTD (en los mercados europeos, más tarde con el motor diésel 1.6 “umwelt” (ECO)), una versión DOHC de 1.781 cc (1.8) y 16 válvulas del GTI de cuatro cilindros en línea (así como el probado GTI de 1.781 cc (1.8) y 8v), el “G60” de 8v sobrealimentado con opciones de tracción delantera y a las cuatro ruedas, y una variante homologada para competición, el “Rallye Golf”. Este modelo estaba destinado a venderse también en Estados Unidos (con la denominación “Rallye GTI”), y se fabricaron prototipos, pero no llegó a producirse.

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Mk2 golf gti 8v especificaciones

Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  “Motor del Volkswagen G60” – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (julio de 2009) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)Este artículo contiene contenido que está escrito como un anuncio. Por favor, ayuda a mejorarlo eliminando el contenido promocional y los enlaces externos inapropiados, y añadiendo contenido enciclopédico escrito desde un punto de vista neutral. (Septiembre de 2018) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)Motor del vehículo

Los motores Volkswagen G60 y G40 son motores de gasolina para automóviles de cuatro cilindros en línea, que utilizan un método específico de inducción forzada: mediante un sobrealimentador de tipo scroll. El motor G60 fue fabricado anteriormente por el fabricante de automóviles alemán Volkswagen Group, y se instaló en un número limitado y una gama de coches “hot hatch” de su marca Volkswagen Passenger Cars desde agosto de 1988 hasta julio de 1993[1].

Mk2 golf para la venta

Es difícil pensar que el Volkswagen GTI ha estado con nosotros durante cuarenta años. En ese tiempo, hemos visto de todo, desde el Mk3 de 2,0 litros y 115 CV de 8 válvulas hasta un insano prototipo de GTI con un motor W12 montado en el centro. En el medio, ha habido una serie de variaciones sobre el tema de la escotilla caliente, incluyendo este coche, el Mk2 Golf GTI G60. Para los que no son aficionados a VW, el G60 se refiere a lo que hay bajo el capó, en este caso, el motor de 1,8 litros en línea sobrealimentado con 160 caballos de potencia que se utilizó en el Corrado cuando debutó y más tarde en el raro Golf G60 Limited. Este GTI G60 en venta en Suiza ha sido revisado por completo y se ve muy bien sentado en el mercado de accesorios, más profundo desplazamiento aleaciones Ronal.

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Presentamos un Golf G60 en 2013 de 4Star Classics. Ese coche era un impresionante, original de bajo kilometraje. Este ejemplo restaurado se ofrece a un precio elevado, tal vez un poco indicativo del mercado suizo para este tipo de vehículos. Incluso si un G60 fue importado a los EE.UU., dudo que estaríamos viendo $ 30,000 más para un vehículo de este tipo. Habría que querer realmente un Mk2 único con las otras opciones que hay por ese precio.

Golf mk2 g60 en venta

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El Volkswagen Golf de segunda generación (también conocido como Typ 19E hasta el año 1991, y Typ 1G a partir de entonces) se lanzó en Europa en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 1983, y las ventas comenzaron en su país y en la mayoría de los mercados con volante a la izquierda poco después. Debutó en marzo de 1984 en el mercado británico con volante a la derecha, y se introdujo como modelo de 1985 en los Estados Unidos. Contaba con una carrocería más grande y una gama más amplia de opciones de motor, incluyendo un turbodiésel GTD (en los mercados europeos, más tarde con el motor diésel 1.6 “umwelt” (ECO)), una versión DOHC de 1.781 cc (1.8) y 16 válvulas del GTI de cuatro cilindros en línea (así como el probado GTI de 1.781 cc (1.8) y 8v), el “G60” de 8v sobrealimentado con opciones de tracción delantera y a las cuatro ruedas, y una variante homologada para competición, el “Rallye Golf”. Este modelo estaba destinado a venderse también en Estados Unidos (con la denominación “Rallye GTI”), y se fabricaron prototipos, pero no llegó a producirse.

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