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Instalar cierre centralizado universal

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Instalar cierre centralizado universal

sistema de cierre centralizado para coches

En la mayoría de los casos, los propietarios de coches consideran sus vehículos como parte de su familia. Para algunos entusiastas de los coches, sus amados vehículos pueden incluso acaparar más atención que sus novias. Por ello, muchos propietarios de coches hacen todo lo posible para protegerlos.

Aunque la mayoría de los vehículos modernos de hoy en día ya vienen con una alarma y un sistema de cierre centralizado. Sin embargo, otros modelos, incluidos los más antiguos, no lo tienen. Por ello, muchos instalan elementos disuasorios del mercado secundario, como las alarmas. En este sentido, se recomienda instalar una alarma de coche y un sistema de cierre centralizado. Pero, ¿cómo se instala una alarma de coche con cierre centralizado?

Aunque hay muchas tiendas en Filipinas que pueden hacerlo por usted, algunos querrán hacerlo por sí mismos. Trabajar en tu propio coche, después de todo, te ayudará a conocerlo mejor. Además, te ahorrarás un poco de dinero. Pero antes de los pasos de instalación propiamente dichos, hay algunas cosas que tendrás que considerar primero.

En el caso de las alarmas de coche, hoy en día es más fácil. Esto se debe a que existen muchas alarmas universales para coches del mercado secundario. Uno de los productos recomendados es el Cobra Car Alarm Omega, que actualmente se puede adquirir a nivel local por unos 4.700 pesos. Para una alternativa más barata, también está el sistema de alarma para coches EXAD, por 899 pesos, y el sistema de alarma para coches Giordon GT, por 1.399 pesos.

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añadir el cierre centralizado a distancia a un coche

Para acceder al interior del vehículo, es necesario retirar primero los paneles de las puertas. Retire todos los tiradores y las bobinas antes de soltar los clips de sujeción del panel y levantar el panel (véase Carrocería 8). Retire con cuidado la lámina de condensación instalada detrás del guarnecido.

Cada unidad de accionamiento debe montarse en el interior de la piel de la puerta para que su propia varilla esclava pueda unirse a la varilla de enlace entre el botón de cierre de la puerta y el conjunto de la cerradura. Si es posible, móntelo a través de uno de los agujeros de la piel para facilitar el montaje. La unidad no debe obstruir el cristal o el mecanismo de apertura.

Ofrezca el soporte de montaje a la piel interior de la puerta. Marque la posición de los orificios de fijación de los tornillos con un rotulador y retire el soporte. Con un taladro de tamaño adecuado, perfore los agujeros. Fije el soporte con los tornillos y los clips de fijación suministrados, colocando los clips detrás de la piel de la puerta.

Fije la unidad de accionamiento al soporte con los tornillos suministrados. Los tornillos atraviesan el soporte de montaje y entran en los dos agujeros situados en el cuerpo de la unidad de accionamiento. Dirija el tubo de ventilación de la condensación hacia la parte inferior de la puerta y el cableado hacia el extremo con bisagras de la puerta para conectarlo más tarde.

diagrama de cableado del cierre centralizado del mercado de accesorios

Para acceder al interior de las puertas, se deben retirar primero los paneles de revestimiento de las mismas. Retire todos los tiradores y las bobinas antes de soltar los clips de sujeción del panel y levantar el panel (véase Carrocería 8). Retire con cuidado la lámina de condensación colocada detrás del guarnecido.

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Cada unidad de accionamiento debe montarse en el interior de la piel de la puerta para que su propia varilla esclava pueda unirse a la varilla de enlace entre el botón de cierre de la puerta y el conjunto de la cerradura. Si es posible, móntelo a través de uno de los agujeros de la piel para facilitar el montaje. La unidad no debe obstruir el cristal o el mecanismo de apertura.

Ofrezca el soporte de montaje a la piel interior de la puerta. Marque la posición de los orificios de fijación de los tornillos con un rotulador y retire el soporte. Con un taladro de tamaño adecuado, perfore los agujeros. Fije el soporte con los tornillos y los clips de fijación suministrados, colocando los clips detrás de la piel de la puerta.

Fije la unidad de accionamiento al soporte con los tornillos suministrados. Los tornillos atraviesan el soporte de montaje y entran en los dos agujeros situados en el cuerpo de la unidad de accionamiento. Dirija el tubo de ventilación de la condensación hacia la parte inferior de la puerta y el cableado hacia el extremo con bisagras de la puerta para conectarlo más tarde.

instalación del sistema de bloqueo a distancia del coche cerca de mí

En primer lugar, deben retirarse los paneles embellecedores de las puertas para poder acceder al interior. Retire todos los tiradores y las bobinas antes de soltar los clips de sujeción del panel y levantar el panel (véase Carrocería 8). Retire con cuidado la lámina de condensación instalada detrás del guarnecido.

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Cada unidad de accionamiento debe montarse en el interior de la piel de la puerta para que su propia varilla esclava pueda unirse a la varilla de enlace entre el botón de cierre de la puerta y el conjunto de la cerradura. Si es posible, móntelo a través de uno de los agujeros de la piel para facilitar el montaje. La unidad no debe obstruir el cristal o el mecanismo de apertura.

Ofrezca el soporte de montaje a la piel interior de la puerta. Marque la posición de los orificios de fijación de los tornillos con un rotulador y retire el soporte. Con un taladro de tamaño adecuado, perfore los agujeros. Fije el soporte con los tornillos y los clips de fijación suministrados, colocando los clips detrás de la piel de la puerta.

Fije la unidad de accionamiento al soporte con los tornillos suministrados. Los tornillos atraviesan el soporte de montaje y entran en los dos agujeros situados en el cuerpo de la unidad de accionamiento. Dirija el tubo de ventilación de la condensación hacia la parte inferior de la puerta y el cableado hacia el extremo con bisagras de la puerta para conectarlo más tarde.

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