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Kit glp para diesel precio

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Kit glp para diesel precio

Kit de conversión a glp 8 cilindros

Con el alto coste de los combustibles tradicionales como la gasolina y el gasóleo, es tentador buscar otras opciones, pero si un vehículo eléctrico no es exactamente lo que estás buscando, ¿por qué no considerar la conversión de tu furgoneta para que funcione con GLP?

Puedes convertir tu motor de gasolina o diésel para que funcione con GLP o GNC, pero la conversión puede ser cara, con estimaciones que van desde 1.500 libras hasta más de 2.000 libras, dependiendo de tu vehículo.

Tanto el GLP como el GNC se almacenan en depósitos, por lo que también hay que tener en cuenta el almacenamiento. Si el espacio es un problema, conviene saber que el GNC probablemente ocupe más espacio que el GLP, ya que tiene que estar contenido en contenedores más fuertes y grandes.

Por regla general, los vehículos de GLP no se introducen con regularidad en el Reino Unido, ya que el mercado para ellos es pequeño, pero se pueden convertir modelos de furgonetas populares como la Vauxhall Combi y la Corsa Van, así como la Ford Transit y la Fiesta Van.

El GLP es extremadamente inflamable, por lo que se recomienda contratar a un instalador autorizado para realizar el trabajo. Además, no olvides que los profesionales dispondrán del equipo adecuado para realizar el trabajo correctamente.

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Kit de conversión de doble combustible diésel

El GNC (Gas Natural Comprimido) está constituido principalmente por metano. El GNC se considera un combustible de combustión limpia. Debido a la baja densidad del GNC, se comprime a una presión de unos 200 bares para mejorar la capacidad de almacenamiento a bordo del vehículo.

El GLP es un combustible limpio, de alto octanaje y ecológico. Es básicamente una mezcla de butano y propano y se obtiene del fraccionamiento del gas natural y del refinado del petróleo. El GLP es un gas a presión atmosférica, pero puede licuarse cuando se aplica una presión moderada o cuando la temperatura se reduce lo suficiente. El GLP produce menos gases de escape nocivos en comparación con la gasolina y el gasóleo.

En el caso del GNC, se ocupa más espacio en el cubo a causa de la bombona de GNC instalada. Pero el depósito de GLP es más compacto, lo que deja espacio para el equipaje en el maletero. En un utilitario, esta es una diferencia crucial.

Los depósitos de GNC son mucho más grandes y pesados que los de GLP, ya que el gas se comprime a una presión muy alta, a diferencia del GLP, que está en forma líquida como la gasolina. Un depósito de GNC de 12 kg lleno de 10 kg de gas pesa cerca de 100 kg. Todo ese peso significa que el coche tocará fondo con bastante frecuencia, especialmente con 5 personas a bordo. Los coches equipados con GLP se comportan mejor en este sentido.

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Gasóleo glp

Con el alto coste de los combustibles tradicionales como la gasolina y el gasóleo, es tentador buscar otras opciones, pero si un vehículo eléctrico no es exactamente lo que está buscando, ¿por qué no considerar la conversión de su furgoneta para que funcione con GLP?

Puedes convertir tu motor de gasolina o diésel para que funcione con GLP o GNC, pero la conversión puede ser cara, con estimaciones que van desde 1.500 libras hasta más de 2.000 libras, dependiendo de tu vehículo.

Tanto el GLP como el GNC se almacenan en depósitos, por lo que también hay que tener en cuenta el almacenamiento. Si el espacio es un problema, conviene saber que el GNC probablemente ocupe más espacio que el GLP, ya que tiene que estar contenido en contenedores más fuertes y grandes.

Por regla general, los vehículos de GLP no se introducen con regularidad en el Reino Unido, ya que el mercado para ellos es pequeño, pero se pueden convertir modelos de furgonetas populares como la Vauxhall Combi y la Corsa Van, así como la Ford Transit y la Fiesta Van.

El GLP es extremadamente inflamable, por lo que se recomienda contratar a un instalador autorizado para realizar el trabajo. Además, no olvides que los profesionales dispondrán del equipo adecuado para realizar el trabajo correctamente.

Conversión de gasóleo a glp cerca de mí

El GLP o gas licuado de petróleo, para darle su nombre completo, es un subproducto de la refinación del petróleo crudo, así como del procesamiento de líquidos de gas natural. Antes sólo se quemaba, pero hoy en día se suele capturar y utilizar.

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En el maletero del coche se instala un gran depósito, a menudo de 100 litros. A continuación, se tiende una tubería a lo largo del vehículo con válvulas en cada extremo, una en el depósito y otra que conecta el sistema de GLP con el motor de gasolina.

Las pruebas realizadas por TNO en Holanda han confirmado que los depósitos de GLP son más seguros que los de gasolina en caso de accidente. En caso de incendio, los ocupantes tendrían tres veces más tiempo para escapar que en un coche de gasolina.

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