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Lada niva nuevo precio

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Lada niva nuevo precio

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Esto no quiere decir que el Niva esté muerto. El Lada 4×4 sigue vivo en algunos mercados, incluido el mercado nacional de Rusia y Alemania, y está disponible en dos carrocerías y cuatro acabados. El Niva ha recibido una selección de mejoras, aunque afirmar que se ha modernizado sería exagerar considerablemente.

El motor de gasolina de 1,7 litros y cuatro cilindros está ahora equipado con inyección de combustible Bosch y cumple con la normativa de emisiones Euro 5, el salpicadero ha sido sustituido por un nuevo paquete de instrumentos VDO que parece tener sólo 15 años de retraso en el diseño y los retrovisores exteriores son un poco más grandes de lo que solían ser. El Niva está ahora disponible en tres y cinco puertas, y en modelos robustos y “elegantes” Urban.

El Niva nunca fue el mejor de los coches de carretera, pero fuera de ella, con sus 1210 kg de peso mínimo, sus neumáticos estrechos, su caja de cambios de baja relación de transmisión y su bloqueo del diferencial, era formidable en los terrenos sucios. Y cuando te habías cubierto de barro y mugre, podías abrir las puertas y limpiar el interior con una manguera.

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El Lada Niva es un vehículo todoterreno ruso que comenzó a producirse en 1977, y que rápidamente se ganó la reputación de ser una solución muy dura para conquistar el campo ruso. El Niva, uno de los pocos coches de la época soviética que podría considerarse realmente bueno, se exportó a todo el mundo, siendo especialmente popular en la Europa continental. En el año 2020 hay uno nuevo, y se parece mucho a un Toyota RAV4. ¿Es realmente un nuevo Niva? Bueno, depende de cómo se mire. El Niva original, el más duro, sigue en producción, pero en 1998 GM creó una empresa conjunta con el fabricante del Niva, VAZ, para producir una versión más moderna del coche. Tenía mucho en común con el Niva original. Recibió nuevos paneles de carrocería y un interior actualizado, lo que lo hacía mucho más seguro que el original. Se vendió como Chevy Niva o Lada Niva II hasta 2020, cuando Lada compró la participación de GM en el acuerdo con VAZ. Ahora, han rediseñado ese coche, que es la máquina con aspecto de RAV4 que vemos hoy.

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El Lada Niva Legend,[3] antes llamado Lada Niva, VAZ-2121, VAZ-2131 y Lada 4×4 (ruso: ВАЗ-2121, ВАЗ-2131, Лада Нива), es una serie de coches todoterreno exclusivamente 4×4, pequeños (hatchback) y compactos (wagon y pickup), diseñados y producidos por el fabricante ruso (ex soviético) AvtoVAZ desde 1977. Inicialmente dirigido al mercado rural, los modelos posteriores también se dirigieron a los usuarios urbanos. Vendido bajo la marca Lada en muchos mercados,[4] el hatchback de 3 puertas, y más tarde de 5 puertas, 4×4, ha estado en producción continua desde 1977.

A partir de la década de 1990, se añadieron a la gama vagones de tres y cinco puertas con una distancia entre ejes 50 cm mayor y un pick-up con distancia entre ejes extralarga. Tras la desaparición del Land Rover original y de su sucesor, el Land Rover Defender, en 2016, el Niva se convirtió en el vehículo ligero todoterreno de más larga producción que se sigue fabricando en su forma original. A finales de 2020, se calcula que más de 650.000 Lada Niva circulaban por las carreteras de Rusia, otros países de la antigua Unión Soviética y de todo el mundo[5].

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