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Mantenimiento de coches por marcas

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Mantenimiento de coches por marcas

1500 ram

Lo más caro que poseen los estadounidenses, después de su casa, es su coche. Por término medio, los estadounidenses gastan el 5% de sus ingresos en la compra de un coche. Otro 5% se destina al mantenimiento y al seguro.

En primer lugar, hemos analizado cuáles son las principales marcas que más cuestan de mantener durante los primeros 10 años de vida de un coche. Agrupamos todos los años de todos los modelos por marca para calcular su coste medio por marca. Para estimar los costes anuales de mantenimiento, encontramos el importe gastado en cada dos cambios de aceite (ya que los cambios de aceite suelen hacerse cada seis meses).

Las importaciones de lujo procedentes de Alemania, como BMW y Mercedes-Benz, junto con la marca de lujo nacional Cadillac, son las más caras. Un Toyota es unos 10.000 dólares menos caro a lo largo de 10 años, sólo en términos de mantenimiento.

Aunque los coches de lujo son los que requieren un mantenimiento más caro, muchos vehículos económicos ocupan un lugar relativamente alto. Kia, una marca básica, sorprende con unos costes de mantenimiento 1,3 veces superiores a la media. En este caso, los precios de etiqueta no representan los costes de mantenimiento.

Chevrolet cobalt

Las 5 mejores marcas de coches con bajo mantenimientoAutos menos costosos de mantenerNo es ningún secreto que ciertas marcas son más costosas de reparar que otras. Si quieres mantener los costes bajos, es esencial que investigues y compres algo que sea asequible de arreglar y eficiente de usar. Con esto en mente, aquí están las cinco mejores marcas de coches con bajos costes de mantenimiento.

Cuando se trata de los coches de segunda mano más baratos de mantener, Ford encabeza la lista según una investigación de MoneySupermarket y Warranty Direct, que analizaron los coches menos costosos de reparar. Las reparaciones de Ford cuestan una media de 223,92 libras, 50 libras menos que las de SEAT, que ocupa el décimo lugar en la lista de coches más baratos.

Según el estudio de MoneySupermarket y Warranty Direct, los modelos de Suzuki son también algunos de los coches más baratos de mantener, con un coste medio de reparación de 234,96 libras. Por supuesto, todo depende de lo que falle en tu vehículo y del taller al que lo lleves, pero los coches Suzuki también resultaron ser algunos de los vehículos más fiables del mercado junto con otras marcas japonesas como Honda y Toyota.

Toyota camry

Cuando la gente busca un coche nuevo, lo primero que mira es la marca, el modelo, el coste, el color y, tal vez, el consumo de gasolina. Crean una visión en su cabeza del coche perfecto. Sin embargo, una cosa que a menudo se pasa por alto cuando la gente está comprando coches, es el coste de mantenimiento del coche. Los costes de mantenimiento del coche según la marca pueden variar mucho. La reparación o sustitución de un rotor de freno en un Cadillac puede costar el doble que en un Toyota, por ejemplo.

Los coches están pensados para durar mucho tiempo, y si vas a tener que pagar una fortuna en el mantenimiento regular del coche, tendrás que presupuestarlo. Es un compromiso financiero completamente diferente. Normalmente, los coches alemanes (Audi, Mercedes, Porsche, VW) se encuentran entre las marcas de coches más caras de reparar y mantener. Pero veamos en profundidad algunos ejemplos de costes de mantenimiento de coches por marca.

Al igual que en el caso de Audi y BMW, los costes de reparación y mantenimiento de un Mercedes Benz también serán elevados en comparación con los de los coches nacionales americanos, como los Ford o los Chevrolet. Sin embargo, en comparación con otros coches de lujo, los Mercedes Benz son unos de los coches más caros de reparar.

Alma de kia

Aunque la primera generación del Nissan Leaf EV no aceleró el pulso con la emoción de la conducción, a sus propietarios no les costó casi nada mantenerlo en funcionamiento y obtuvo las mejores puntuaciones de fiabilidad. Otros vehículos combinan mejor los bajos costes de funcionamiento, la alta fiabilidad y la satisfacción de los propietarios que inducen a la sonrisa.

Preguntamos a nuestros miembros cuánto gastaron en reparaciones y mantenimiento para mantener sus coches en la carretera durante los últimos 12 meses. A continuación, mostramos los modelos más y menos caros de 2011, con el coste del trabajo durante ese año. (Vea los costes medios comparados por marca según los modelos de 5 y 10 años).

Además de las garantías de los coches nuevos, algunos fabricantes de automóviles ofrecen mantenimiento gratuito durante los primeros años de propiedad, pero los costes a veces pueden dispararse si los problemas aparecen una vez que la cobertura termina. Por eso, algunas marcas, como BMW, están entre las que tienen los costes de mantenimiento y reparación más bajos a los cinco años y los más altos para los coches de 10 años.

Los coches de lujo europeos suelen ser los más costosos de mantener en buen estado, por lo que incluso un modelo usado de bajo precio podría resultar caro a largo plazo. Aproximadamente la mitad de los modelos de esta lista tienen una fiabilidad inferior, por lo que las reparaciones pueden ser costosas y frecuentes.

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