Michelin pilot sport 4s

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Este índice de velocidad y/o tamaño de este neumático puede variar ligeramente del que aparece en la placa del vehículo. En el momento de la instalación, el proveedor de servicios confirmará que el neumático tiene una capacidad de carga adecuada, determinará si es necesario realizar algún ajuste de la presión de inflado con este tamaño alternativo y notificará al propietario del vehículo la capacidad de velocidad máxima de estos neumáticos.

>> Los tamaños mostrados son valores de diseño promedio para neumáticos medidos en anchos de llanta de medición especificados. Algunos neumáticos pueden variar de este valor en +/-3% de la altura de la sección (que afecta al diámetro total), y en +/-4% de la anchura de la sección.

ADVERTENCIA: Pueden producirse lesiones graves o mortales si los neumáticos fallan por falta de aire o por sobrecarga. Para asegurarse de que la presión de aire y la carga del vehículo son correctas, consulte el manual del propietario del vehículo o la placa de información de los neumáticos en el vehículo. La explosión del conjunto neumático/llanta debido a un montaje incorrecto puede provocar lesiones graves o la muerte. Sólo los profesionales de los neumáticos deben montarlos y nunca deben inflar más de 40 psi para asentar los talones. Antes de mezclar tipos de neumáticos en cualquier configuración en cualquier vehículo, asegúrese de consultar el manual del propietario del vehículo para conocer sus recomendaciones.

Neumático michelin pilot sport 4 s 008

Los neumáticos de verano establecen altos estándares de agarre en seco y en mojado, pero no están diseñados para el clima frío e invernal. Son adecuados para muchos cupés, berlinas y coches deportivos. El Michelin Pilot Sport 4s es uno de los pocos con una garantía de desgaste de la banda de rodadura, de 30.000 millas.

Manejabilidad: Para la mayoría de los neumáticos, la manejabilidad incluye el rendimiento de los neumáticos; en una maniobra de evasión que implique un viraje hacia el carril izquierdo y de vuelta al carril derecho; en el circuito de manejabilidad en mojado de CR; y la sensación de la dirección.

La garantía, utilizada habitualmente por los fabricantes de neumáticos para comercializarlos, describe la vida útil típica del neumático. El kilometraje real variará según el tipo de vehículo, el estilo de conducción, la carretera y las condiciones meteorológicas, por nombrar algunas variables. Normalmente, el crédito se basa en el kilometraje no recibido.

UTQGS, que significa Sistema Uniforme de Clasificación de la Calidad de los Neumáticos, es un sistema de clasificación requerido por el gobierno federal para los neumáticos de pasajeros, excluyendo los neumáticos de invierno. La información clave incluye el desgaste de la banda de rodadura, la tracción y la temperatura que aparecen en el flanco de un neumático. El desgaste de la banda de rodadura del UTQG, un índice desarrollado por el gobierno, compara la vida útil de la banda de rodadura de un neumático con la de un neumático de referencia con una calificación de 100. Se prevé que un neumático con una calificación de 300 durará tres veces más que uno con una calificación de 100. Los grados de desgaste de la banda de rodadura son sólo un indicador de la vida útil del neumático, pero la vida real del neumático variará debido a una serie de factores como las condiciones de la carretera, los hábitos de conducción, el vehículo y el mantenimiento.

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Diseñado para coches deportivos y berlinas de altas prestaciones, el MICHELIN PILOT SPORT 4 S ofrece un placer de conducción inigualable gracias a su excepcional precisión de dirección y estabilidad direccional. Proporciona el máximo rendimiento y seguridad en todas las superficies gracias a su huella optimizada que se agarra a la carretera en todas las situaciones, incluso las más extremas.Este neumático sustituyó al Michelin Pilot Super Sport.Comentarios de los neumáticos

InformesÚltimos resultados de pruebas de neumáticosPrueba de neumáticos de verano Sport Auto UHP 2021 – 1 de 8 neumáticosVer prueba completa >>¿Debería montar neumáticos OE? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW) – 1 de 2 neumáticosVer prueba completa >>2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test – 3 de 9 neumáticosVer prueba completa >>

2017-10-03 – ¿se pregunta dónde está el indicador de dirección en estos neumáticos? Todo lo que puedo encontrar es la palabra «exterior» que parece sugerir que los neumáticos pueden funcionar tanto en el lado izquierdo como en el derecho del vehículo. ¿Es esto correcto? Recientemente he montado 4 neumáticos y cuando miro el dibujo de la banda de rodadura desde la parte trasera del vehículo, los surcos exteriores de la banda de rodadura se inclinan hacia arriba en un lado, mientras que en el otro lado se inclinan hacia abajo… Sólo para comprobar si este modelo de neumático es realmente asimétrico, y cuando se mira el patrón del neumático desde la parte trasera, deben fluir en la misma dirección? En general, ¿Michelin fabrica estos neumáticos en ambas variantes, izquierda y derecha, o sólo en una de ellas?

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Conduzco un Kia Stinger GTS con tracción trasera y 370 CV. Con los neumáticos de serie (Continental Sport Contact 5P) perdía regularmente la tracción al pisar el acelerador, especialmente al salir de una rotonda, y la parte trasera se iba de cola incluso en seco. Ahora tengo un juego completo de neumáticos MPS4S y la diferencia es enorme. Ahora no hay pérdida de tracción ni siquiera en mojado. Los niveles de agarre que proporcionan estos neumáticos te dejarán boquiabierto. El manejo también ha mejorado enormemente, la dirección es muy precisa y para un coche tan pesado no hay subviraje, incluso a velocidades rápidas en las curvas, el coche gira tan bien. Deja de perder el tiempo y cómpralos, no te arrepentirás.

Los tamaños y/o índices de velocidad indicados pueden variar ligeramente del tamaño especificado por el equipo original que aparece en la placa del vehículo. Su distribuidor local de neumáticos, como profesional capacitado, le proporcionará la asistencia necesaria para instalar el neumático indicado:

⁽²⁾ Pruebas externas realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA en Audi A4 en junio y julio de 2016 en 255/35-19 96Y XL con BRIDGESTONE Potenza S001, CONTINENTAL SportContact 6, DUNLOP Sport Maxx RT 2 y GOODYEAR Eagle F1 Asymmetric 3 y pruebas externas realizadas por el Centro de Pruebas DEKRA en Audi A3 en junio y julio de 2017 en 235/35-19 91Y XL con PIRELLI P Zero.