Monovolumen con mas maletero

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Monovolumen con mas maletero

comparación de las dimensiones de los monovolúmenes

Puede que a algunas personas les suene a «mamá del fútbol», pero no se puede negar que los monovolúmenes ofrecen abundante espacio de carga y suelos de carga bajos que facilitan la colocación de todo en su interior. Además, las puertas laterales correderas hacen que meter y sacar cajas, bolsas, muebles… sea lo que sea, sea un juego de niños.

Los asientos de la segunda y tercera fila, que se pliegan en el suelo, facilitan el paso del transporte de pasajeros al de carga. Además, todos tienen tracción total de serie u opcional, algo que sólo ofrecen dos monovolúmenes. Por último, los SUV suelen tener una capacidad de remolque de 1.500 kg o más, mientras que los monovolúmenes tienen una capacidad máxima de 1.500 kg, si es que pueden remolcarse.

Aún así, saber cuánta carga puede llevar tu monovolumen o SUV es un reto. Aunque los fabricantes de automóviles se complacen en destacar la capacidad total de equipaje de sus ofertas, no todo ese generoso espacio de carga es necesariamente espacio utilizable. Tener mucho espacio no sirve de mucho si la abertura de carga es estrecha, corta o de forma extraña.

En Consumer Reports evaluamos el espacio de carga de forma diferente. Para los SUV, utilizamos una «caja» rectangular expandible con marco de tubo. La ampliamos lo suficiente como para que quepa por la abertura trasera y la extendemos dentro del compartimento de carga lo máximo posible sin impedir que se cierre la escotilla.

mazda cx-9

Hay menos entradas en el segmento de los monovolúmenes que asientos en el Toyota Sienna. Modelos como el Nissan Quest, el Ford Windstar y, más recientemente, el Dodge Grand Caravan están aparcados en el lote de los descatalogados. Es lamentable, pero es el impacto inevitable de la popularidad de los elegantes crossovers y SUV de tres filas. Eso no quiere decir que las furgonetas más nuevas no lo intenten. Los monovolúmenes han evolucionado convirtiéndose en el queso suizo de los puertos de carga, con espacio extra para aperitivos y aspiradoras incorporadas para limpiar las secuelas de esos aperitivos. Cuando estás en un monovolumen lleno de otras personas, puedes compartir algo bueno o malo. Es como meterse en la cabina de la esquina en un restaurante de Coney Island: la mayoría de las personas que están dentro no pueden moverse hasta que alguien lo haga, y probablemente huela a perritos calientes. No importa, sus puertas correderas y su gran espacio de carga hacen que los monovolúmenes sean una opción fácil para los que tienen mucho que hacer. A continuación te mostramos la clasificación del competitivo segmento de los monovolúmenes, de peor a mejor.

El nuevo Toyota Sienna es un monovolumen centrado en la eficiencia del combustible y la sustancia. Un híbrido de 243 CV es el único tren de potencia, dándole un estimado por la EPA de 36 mpg combinado con tracción delantera, una mejora de más de 14 mpg desde el modelo de gasolina del año pasado. Ahora es el segundo más eficiente de la lista, detrás del Chrysler Pacifica Hybrid, y su distancia entre ejes adicional sobre la generación anterior ha mejorado su conducción. También cuenta con funciones de asistencia al conductor de serie, como la frenada de emergencia automática, el aviso de cambio de carril, el asistente de mantenimiento de carril y el control de crucero adaptativo. Hay mucho espacio para siete personas (o incluso ocho con el asiento central guardado), pero, por desgracia, los asientos de la segunda fila no son plegables ni extraíbles. Un Sienna Limited con tracción a las cuatro ruedas se unió recientemente a nuestra flota de pruebas a largo plazo, acumulando rápidamente kilómetros sin ningún contratiempo.MÁS ESPECIFICACIONES DEL SIENNA

subaru forester

Generación actual: 4ª generación (nueva para 2021)Novedades: El Sienna es totalmente nuevo en la plataforma TNGA-K para 2021. La nueva edición especial Woodland incluye tracción a las cuatro ruedas y un kit de elevación. Lo que es único: El Sienna cuenta con un motor híbrido de serie que puede combinarse con la tracción total. Tren de potencia: 2,5 litros en línea-cuatro híbrido, CVT, FWD o AWDHorsepower: 243 EPA Economía de combustible: Hasta 36 mpg en ciudad, 36 mpg en carreteraCapacidad de remolque: 3.500 lbsAsientos: 7 u 8 El ajuste de lujo: Platinum ($49,900)SABER MÁS

Generación actual: 5 ª generación (nuevo para 2018)¿Qué hay de nuevo: Honda dio la Odisea un lavado de cara de estilo leve para 2021 y agregó la tecnología de seguridad Honda Sensing a todos los adornos. Los modelos de 2022, lamentablemente, no tendrán la aspiradora incorporada HondaVac para familias.Lo que es único: El Odyssey se maneja ágilmente en las curvas. También cuenta con una segunda fila de asientos flexible «Magic Slide» que ofrece diferentes configuraciones. Tren de potencia: V6 de 3.5 litros, automático de 10 velocidades, FWDCaballos de fuerza: 280EPA Economía de combustible: 19 mpg en ciudad, 28 mpg en carreteraCapacidad de remolque: 3,500 lbsAsientos: 7 u 8El ajuste de lujo: Elite ($47,820)SABER MÁS

volkswagen tiguan

No hay un volumen de carga «máximo». No proporcionamos un volumen de carga «máximo», a menudo citado como el espacio detrás de la primera fila que incluye el volumen cuando la segunda fila o el asiento trasero de cualquier hatchback, SUV o furgoneta está plegado. Esto se debe sencillamente a que no hemos desarrollado un método que consideremos lo suficientemente fiable y coherente para tener en cuenta las complejas formas implicadas (pero no nos hemos rendido). Mientras tanto, si confías en las cifras máximas proporcionadas por el fabricante, recuerda que sólo pueden compararse con las especificaciones de otros fabricantes, no con las cifras que aparecen a continuación.

El volumen puede variar según el nivel de equipamiento. Enumeramos el año del modelo y el nivel de acabado probado a continuación. Creemos que todos los resultados de 2020 que se muestran aquí son precisos para el año del modelo 2021. Diferentes niveles de equipamiento pueden resultar en diferencias de volumen debido a equipos como neumáticos de repuesto, equipo de audio y pisos ajustables.

Otras áreas se desglosan. Un puñado de modelos tienen importantes áreas de almacenamiento adicionales. Los vehículos sin motor bajo el capó, por ejemplo, ofrecen a veces un maletero delantero (o «frunk») en esa zona. Y algunos modelos, como los monovolúmenes de Chrysler, disponen de compartimentos bajo el piso en la zona de los pasajeros. También medimos esos espacios, pero en lugar de combinarlos en los volúmenes del área de carga tradicional citada, hemos adjuntado los resultados con una especificación de volumen separada y una nota a pie de página.