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Que es mejor un motor 3 cilindros o 4 cilindros

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Que es mejor un motor 3 cilindros o 4 cilindros

vida útil del motor de 3 cilindros

Los motores de tres cilindros se encuentran principalmente en coches pequeños como el Suzuki Celerio o el siempre popular Toyota Wigo. También hay otros coches con motores de tres cilindros de mayor cilindrada, como el Mitsubishi Mirage. También puedes encontrar un 3 cilindros en la versión de 1,0 litros del Kia Picanto, y estos motores pueden ser incluso turboalimentados de la talla de BMW, Ford o Geely. La pregunta es, ¿son suficientes estos motores o deberías optar por un 4 cilindros en su lugar?

La respuesta rápida es que sí, son suficientes para la mayoría de las tareas. Aunque para la respuesta larga, sigue leyendo. Explicaremos algunos de los matices de poseer y conducir un motor de tres cilindros frente al 4 cilindros favorito de la industria.

Al tener un cilindro menos, el motor puede ser más pequeño y caber en un espacio más compacto. Por eso solemos ver estos motores en coches pequeños, aunque también hay motores de 3 cilindros presentes en híbridos como el BMW i8, o el Geely Azkarra. El embalaje juega un papel importante en el diseño de un coche. Si el motor puede ser más pequeño para dar cabida a más componentes en el vano motor o en el tren motriz, tiene sentido. También ayuda a que el habitáculo sea más espacioso, ya que, por lo general, los coches pequeños con dimensiones reducidas pueden beneficiarse de un motor compacto. Además, hace que el coche sea más ligero, ya que hay menos metal involucrado, lo que nos lleva a nuestro siguiente tema.

alfa romeo 4c

El debate entre 3 y 4 cilindros se inició cuando los coches de 3 cilindros empezaron a comportarse de forma extraña en su fase inicial de desarrollo. Hubo quejas sobre el equilibrio y la puesta a punto del motor, y los motores tienden a hacer más ruido.

Y no se trata sólo de una pelea sobre el 3 contra el 4, sino que hay una noción antigua que implica que los cilindros impares tienden generalmente a estar menos equilibrados, generan más vibraciones y los ingenieros incluso necesitan añadir pesos para equilibrar el peso total del vehículo.

Son espacios de forma cilíndrica en el motor de un coche que tiene los pistones ubicados en él. Cuando la mezcla de combustible y aire se enciende en la cámara de combustión situada encima de un pistón, es impulsada hacia abajo a través del cilindro y, mediante las bielas, hace girar el cigüeñal antes de ser empujada de nuevo hacia arriba para expulsar los gases no quemados.

Pongamos un ejemplo. Cuando se pone en marcha el coche, los cilindros realizan su movimiento a través de los anillos, como se ha mencionado anteriormente. Ahora bien, en un coche de 3 cilindros, serían 3 cilindros los que realizarían el movimiento frente a 4 cilindros en un vehículo de 4 cilindros.

desventajas del motor de 4 cilindros

La mayoría de los que conducimos probablemente hayamos experimentado un motor de 3 cilindros en algún momento de nuestra vida, sobre todo si tienes menos de 40 años porque probablemente el coche de aprendizaje sea un Perodua Kancil/Viva/Axia.  Y si eres capaz de recordarlo, seguro que el motor vibraba notablemente. Esa es una de las diferencias de un motor de 3 cilindros frente a uno de 4.

Una de las características de un motor de 3 cilindros es la vibración. Es una sensación áspera y por eso, la mayoría de nosotros, incluido yo mismo, tenemos la percepción de que los motores de 3 cilindros están en el escalón inferior.

Sin embargo, parece que están en alza, ya que tanto el Proton X50 como el Toyota GR Yaris incorporan motores de 3 cilindros. Incluso marcas de alta gama como BMW y Volvo emplean motores de 3 cilindros en sus coches. ¿Por qué?

Una de las razones es el coste. Con un cilindro menos que el motor convencional de 4 cilindros, la materia prima necesaria es menor y, cuando se calcula a escala, el ahorro de costes es significativo.

La siguiente es la eficiencia del combustible. Al haber menos cilindros, hay menos fricción y componentes móviles. Las piezas suelen ser más ligeras y todo ello contribuye a que el motor se mueva con mayor libertad, lo que a su vez aumenta la eficiencia del combustible. Con ello también se reducen las emisiones.

honda accord

Es el contendiente, un poco bajo de peso pero golpeando rooly rooly duro: el tres cilindros – versus – la potencia de bombeo desnudo, el campeón de cuatro en línea.Esta pregunta es de un tipo un poco preocupado por la proliferación de los motores de tres cilindros. Me he dado cuenta de que los motores de tres cilindros están de moda en el mercado de los coches pequeños… ¿Es una idea de reducción de costes por parte de los fabricantes de coches? – StuartDe acuerdo, en primer lugar, no están «de moda». Sólo hay un poco más de versiones de un tres en línea que cuando los dinosaurios vagaban y yo estaba en la escuela, etc. Los motores de tres cilindros son a menudo una medida de reducción de costes, ya que se utilizan para ahorrar dinero a los consumidores. Y la reducción de costes no es algo negativo, sino que a menudo es un beneficio para los clientes, porque significa que se repercute un menor coste en el cliente y que el fabricante de automóviles tiene una ventaja competitiva frente a sus competidores, suponiendo que repercuta ese ahorro. Por otro lado, añadir costes suele perjudicar al consumidor.

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