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Resetear cierre centralizado ford mondeo

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Resetear cierre centralizado ford mondeo

ford mondeo mk4 actuador de bloqueo de puertas

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ford mondeo mk4 problema de bloqueo de puertas

“El sistema de cierre centralizado/alarma incorpora una función de autocomprobación, que puede activarse accionando uno de los interruptores de las luces interiores de las puertas seis veces en 8 segundos. Durante la comprobación, los indicadores acusarán recibo de la entrada y, a continuación, los indicadores deberán parpadear cada vez que se abra una puerta, el capó o el portón trasero. Si hay una alarma instalada, el claxon sonará junto con el parpadeo de los indicadores”.

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En el Escort, se sale del modo de autocomprobación de la alarma conectando/desconectando el encendido, pero se entra en el modo de autocomprobación accionando el interruptor del capó varias veces seguidas hasta que suene la alarma, entonces todos los demás interruptores emitirán un único “chirrido” si funcionan como es debido.

Encontraron que el mecanismo CL tenía un fallo y pidieron un recambio a Ford, que por cierto dijo “oh sí, tenemos muchos de esos en stock” (probablemente porque siempre van mal) 😉 Lo cambiaron y el coche parece funcionar bien ahora.

Cada vez que la temperatura nocturna cae por debajo de los 3°C, como ha ocurrido recientemente, hay un retraso de 5-20 segundos entre el desbloqueo de la puerta del conductor y el cierre centralizado de las otras puertas. En las noches más cálidas, funciona bien, y la lluvia y la humedad tampoco afectan. Es puramente relacionado con la temperatura ambiente.

mondeo mk3 restablecimiento del cierre centralizado

La cerradura de la puerta funciona sobre la base de un circuito eléctrico con espacio en él. El solenoide del circuito tiene dos contactos con un pequeño espacio entre ellos, que se juntan o se separan cuando se gira la llave (o se activa el mecanismo a través del mando), cerrando o rompiendo el circuito y haciendo funcionar la cerradura. Como la tolerancia es tan fina, cuando el solenoide se desgasta, los golpes, los cambios de temperatura o la humedad pueden hacer que los contactos se junten momentáneamente y disparen la cerradura.

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La mejor solución es cambiar todo el mecanismo de cierre sellado (a veces llamado Actuador). Si no recuerdo mal, en mi Fiesta la pieza costaba unos 70€, pero no la pagué porque estaba en el periodo de garantía de segunda mano del concesionario. Probablemente no es un trabajo para intentar usted mismo a menos que usted es razonablemente seguro con stooging alrededor del panel de la puerta, y con la electricidad. Pero me han dicho que no es demasiado difícil si eres un poco habilidoso.

La otra cosa es que hay un mecanismo en cada puerta y no es fácil estar seguro de cuál es el culpable. La regla general es ir primero a por la puerta del conductor, ya que suele ser la que más se desgasta. (Se puede saber escuchando y observando las palancas de la puerta en el interior cuando funciona mal – ¿Cuál parece empezar a hacer clic primero?)

fusible del cierre centralizado del ford mondeo

Hola, estoy cambiando la cerradura de los pasajeros traseros, ya que se había bloqueado, el mando no funcionaba en ninguna de las puertas después de eso, aunque las luces interiores se encendían y las ventanas bajaban y subían, pero no podía abrir ninguna de las puertas, incluyendo la apertura del maletero desde el interior, pensé que después de haber sustituido la cerradura el mando funcionaría normalmente, pero el garaje dice que este no es el caso…, he comprobado todos los fusibles y relés, todo está bien, el módulo está funcionando bien…, ¿alguna idea de lo que podría ser? … gracias… debo señalar que antes de que la puerta trasera se bloqueara, todo funcionaba bien …

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