Saltar al contenido
Portada » Ruido al girar la direccion en parado

Ruido al girar la direccion en parado

  • por
Ruido al girar la direccion en parado

Sonido del rodamiento de la columna de dirección desgastado

Tengo un Toyota RAV4 hybrid 2016 de aproximadamente medio año. Si estoy parado al pisar el freno y girar el volante, escucho un ruido que proviene aparentemente de los frenos delanteros. Si suelto el freno y giro el volante, no hay ruido, pero el coche empieza a avanzar o retroceder lentamente si el selector de marchas está en D o R (es un híbrido por lo que emula el funcionamiento de un cambio automático). Esta prueba de «soltar el freno» es una indicación casi segura de que el ruido proviene de los frenos. El ruido suena como si las pastillas de freno delanteras intentaran mantener el rotor de freno en la misma posición, pero fallan en hacerlo debido a la dirección. No he probado lo que ocurre si piso el freno muy fuerte y dirijo al mismo tiempo. He presionado el freno sólo con la fuerza normal que es suficiente para mantener el coche parado.

Aparte del ruido, los frenos funcionan de manera normal, es decir, perfectamente. No tengo absolutamente ninguna queja sobre el sistema de frenado del coche, aparte del ruido al dirigir el coche en parado.

Ruido al girar el volante estando parado

Tengo un Toyota RAV4 hybrid 2016 de aproximadamente medio año. Si estoy parado al pisar el freno y girar el volante, escucho un ruido que proviene aparentemente de los frenos delanteros. Si suelto el freno y giro el volante, no hay ruido, pero el coche empieza a avanzar o retroceder lentamente si el selector de marchas está en D o R (es un híbrido por lo que emula el funcionamiento de una transmisión automática). Esta prueba de «soltar el freno» es una indicación casi segura de que el ruido proviene de los frenos. El ruido suena como si las pastillas de freno delanteras intentaran mantener el rotor de freno en la misma posición, pero fallan en hacerlo debido a la dirección. No he probado lo que ocurre si piso el freno muy fuerte y dirijo al mismo tiempo. He presionado el freno sólo con la fuerza normal que es suficiente para mantener el coche parado.

Aparte del ruido, los frenos funcionan de manera normal, es decir, perfectamente. No tengo absolutamente ninguna queja sobre el sistema de frenado del coche, aparte del ruido al dirigir el coche en parado.

El volante hace ruido de roce al girar

Cuando un vehículo emite un ruido de rozamiento, gemido o chirrido a la hora de tomar una curva en la carretera, indica que hay algo grave. Lubricar las piezas podría ayudar temporalmente, pero es probable que acaben fallando si no se soluciona. Veamos las razones por las que un volante hace ruido al girar:

Si oye chirridos, chasquidos o ruidos, los posibles culpables son las juntas de suspensión rotas o desgastadas. Se supone que se desgastan con el tiempo, ya que soportan el impacto de los baches de la carretera y soportan el peso del vehículo. Una junta dañada permite que los componentes de la suspensión rocen el punto de conexión, lo que genera los sonidos.

Si el sonido se manifiesta como un chasquido o un crujido, investigue las juntas homocinéticas. Un acoplamiento en mal estado es la razón por la que su coche hace el ruido en el momento de un giro cerrado. Sin embargo, inspeccione los rodamientos de las ruedas cuando el ruido aparezca como un zumbido. Los rodamientos soportan la carga cuando el vehículo desplaza su peso durante un giro. Ignorar el problema creará un desgaste desigual de los neumáticos o incluso un bamboleo de la rueda si el asunto se vuelve grave.

Sonido de rozamiento al girar a la izquierda

Al girar la rueda en parado hace un ruido de roce y también al conducir el coche parece muy errático en la parte delantera y parece querer girar en una dirección diferente de repente sobre cualquier superficie irregular.

Yo pensaría en el montaje superior. Por cierto, no se debería girar la dirección cuando está parada, ya que esto supone una gran carga para los componentes de la dirección. Espero que no te hayan enseñado a conducir así.

Tuve este problema exacto era el protector de polvo una pequeña placa de metal en la parte posterior del disco de freno sólo tire de ella fuera del disco de freno con un destornillador de cabeza plana es lo que hice y su nunca volver podría ser una piedra que se mueve por golpear o summot

Al girar la rueda en parado hace un ruido de molienda y también al conducir el coche parece muy errático en la parte delantera y parece querer girar en una dirección diferente de repente sobre cualquier superficie irregular.

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad