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Seat altea xl precio

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Seat altea xl precio

Problemas del seat altea xl

Skip to ContentSkip to FooterPruebas de grupos de cochesEl SEAT Altea XL 2.0 TDI StylanceMPV combina el nuevo aspecto familiar de SEAT con un gran espacio prácticopor: Equipo de Auto Express16 de mayo de 200716 de mayo de 20075Al igual que Citroën, SEAT ha experimentado una revolución en el diseño. El Altea fue el coche que dio el pistoletazo de salida a su nueva imagen con una línea arqueada en 2004. A éste le siguieron el Toledo, el León y, más recientemente, el Altea XL. Desde la parte delantera, puede ser difícil distinguir los modelos: el Altea, el Toledo y el Altea XL son muy parecidos, y es bastante confuso averiguar a qué se supone que se dedica cada uno. SEAT afirma que su recién llegado es un rival para los coches familiares como el Peugeot 307 SW, pero no se puede ocultar el hecho de que es un monovolumen.De todos modos, no podemos evitar pensar que el XL parece desgarrado en la parte trasera, debido a su gran voladizo, y no puede igualar el diseño atlético de la variante estándar. Es prácticamente idéntico en

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El Altea XL es una versión de tamaño gigante del popular y distintivo monovolumen de cinco plazas de SEAT. Es casi 19 cm más largo que el coche estándar y, aunque esto no parezca mucho, aumenta sustancialmente el espacio en la parte trasera, por lo que tanto el espacio para las piernas de los pasajeros como el del maletero se incrementan. Aparte de eso, el Altea XL es igual en todos los departamentos, lo que significa que tienes una gama de potentes y eficientes motores de gasolina y diésel, una generosa cantidad de equipamiento y -para un monovolumen- una buena conducción.Fue revisado en 2009 con algunos sutiles retoques exteriores y nuevos motores. Sin embargo, los cambios más importantes se produjeron en el interior, donde se le dio un aspecto de mayor calidad. En 2010 se introdujo el modelo Ecomotive, que tiene un impresionante ahorro de combustible y bajas emisiones de CO2, lo que hace que su funcionamiento sea muy barato.

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El Seat Altea y el Altea XL, de mayor tamaño, van a ser descatalogados a nivel mundial. Se entiende que el continuo descenso de las ventas de monovolúmenes en Europa ha impulsado la decisión de Seat de eliminar el modelo de su gama.

Las cifras oficiales de ventas revelan que Seat vendió un total de 439 modelos Altea en el Reino Unido durante 2014, y 445 Altea XL. En comparación, Ford comercializó unas 14.000 unidades del B-Max en este país el año pasado.

Destinado a rivalizar con el Nissan Qashqai, el primer modelo SUV de Seat se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo del próximo año. Le seguirá en 2017 un SUV más pequeño, diseñado para enfrentarse al Nissan Juke en Europa.

La decisión de Seat de reorientar su cartera de productos hacia los SUV y los monovolúmenes no es nueva. El año pasado, Renault desafió las convenciones transformando su monovolumen Espace en un renacido crossover, mientras que las cifras de ventas en Europa muestran una tendencia continua hacia los SUV en lugar de las berlinas y monovolúmenes tradicionales.

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