Seat arona 115 cv

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Seat arona 115 cv

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La gama de motores del Arona es agradable y sencilla: un par de motores de gasolina de tres cilindros con potencias que oscilan entre los 95 y los 110 CV, y un único motor de cuatro cilindros con 150 CV. Todos ellos son conocidos en la gama del fabricante, por lo que se puede confiar en que han sido probados adecuadamente.

Se puede elegir entre tres motores de gasolina, todos ellos identificados con el distintivo TSI. El Arona más económico viene con un motor TSI de tres cilindros y 95 CV y una caja de cambios de cinco velocidades. Se siente lo suficientemente vivo en la ciudad, pero si pasas mucho tiempo en carreteras más rápidas y autopistas, se sentirá un poco escaso de potencia, especialmente en las colinas empinadas o si regularmente llenas el coche con pasajeros y equipaje. A no ser que tengas un presupuesto muy ajustado, te recomendamos que optes por la versión de 115 CV.

Si quieres más aceleración, la versión de 115 CV del mismo motor 1.0 TSI es definitivamente la que debes elegir. En la carretera, la diferencia entre éste y el Arona de 95 CV es de noche y día. Es potente, refinado y siempre se siente a la altura de la conducción en autopista, y rara vez es necesario bajar de marcha al subir cuestas o acelerar. Se puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades o una automática DSG, ambas buenas. Si no te importa ninguna de las dos, te recomendamos la manual porque es más barata.

peso del seat arona en kg

TSI es nuestra tecnología pionera para motores de gasolina. Los motores TSI son compactos, de gran potencia y consumen menos combustible. La tecnología TSI combina lo mejor de nuestros motores diésel TDI y gasolina FSI (inyección directa estratificada de combustible) para ofrecerte una excelente capacidad de conducción y un extraordinario ahorro de combustible.

La aceleración es instantánea, por lo que los adelantamientos son más seguros y puedes subir las cuestas con suavidad y sin demora. Al añadir un turbocompresor y un sobrealimentador al motor de inyección de combustible (de ahí lo de TSI), hemos desarrollado un motor con el ahorro de combustible y las emisiones de un coche pequeño, pero con la potencia de algo mucho mayor.

Además, muchos motores están equipados con el innovador sistema de arranque y parada automáticos, que apaga el motor cuando está parado para ahorrar combustible. Muchos también utilizan los sistemas de recuperación de energía de los frenos para reducir el consumo de combustible sin sacrificar la dinámica del vehículo, como es el caso del Alhambra y el Ibiza.

especificaciones del seat arona

El interior del Arona es funcional, pero siempre es obvio que los diseñadores de SEAT tienen que encajar en una posición muy específica en términos de diseño y calidad de los materiales para que SEAT no invada a Volkswagen o Audi.

El Arona es bueno de conducir: se siente ligero, ágil y eficiente. No hay un gran rendimiento, pero es perfectamente adecuado, parece que hay menos retraso del turbo que algunos otros productos de Volkswagen, y el manejo es bueno. La conducción primaria del coche es flexible, pero su conducción secundaria puede verse afectada por la gran cantidad de baches que se están apoderando de nuestras carreteras.

Los últimos Volkswagen de tracción delantera que hemos probado han tenido problemas con el agarre de los neumáticos delanteros (como el Tiguan con su goma Continental Cross Contact), pero los neumáticos Pirelli del Arona, afortunadamente, ofrecen niveles de agarre mucho mayores. Y el Arona parece tener un sistema de control de tracción más efectivo, lo que es un alivio, porque no hay una forma obvia de desactivarlo.

Puedes seleccionar diferentes modos de conducción -Eco, Normal, Sport e Individual- y una vez seleccionados, permanecen seleccionados la próxima vez que arranques el coche, aunque no hay mucha diferencia entre los modos.

seat arona 2020

Nuestra caja de tuning de gasolina optimiza todo el ciclo de inyección de su motor para liberar su verdadera potencia y mejorar el funcionamiento del turbo. Actúa como un reprogramador externo personalizado.Todos los parámetros de seguridad se mantienen y la caja es compatible con cualquier caja de cambios.El consumo se reduce y la garantía del fabricante está protegida gracias a nuestro sistema «Plug & Drive».

Con la caja de sintonía P-Tronic PT-A-94443, puedes explotar todo el potencial del motor de gasolina 1.0 EcoTSi de 115 CV de tu Seat Arona. Su potencia aumenta a 155 CV (+ 35%) y su par motor se incrementa en un 33%. Todo ello reduciendo el consumo del SUV compacto en un 15%.

La caja PT-A-94443 se conecta al sistema de inyección mediante conectores suministrados por el fabricante. La caja actúa como un reprogramador externo a medida y garantiza una seguridad de funcionamiento óptima.

Estoy contento con la caja de cambios que borra en gran medida el gran defecto del Seat León TSI 150 CV: la longitud de sus relaciones de cambio. Con la adición de potencia y par, mi León no se ha convertido en un guerrero, pero es mucho más agradable de conducir y más seguro. Por cierto, te voy a mandar un cliente: mi cuñado tiene el mismo motor que yo en su Golf.