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Toyota yaris modelos por año

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Toyota yaris modelos por año

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Hasta 2019, Toyota había utilizado la denominación Yaris en las versiones de exportación de varios modelos del mercado japonés, y algunos mercados recibieron los mismos vehículos bajo el nombre de Toyota Echo hasta 2005. A partir de 2020, se empezó a utilizar la denominación Yaris en Japón, que sustituyó a la denominación Vitz[1].

La denominación Yaris también se ha aplicado a otros vehículos. De 1999 a 2005, la denominación se utilizó para el mini monovolumen Yaris Verso vendido en Europa, donde se conocía en Japón como FunCargo. Desde 2020, la denominación también se ha utilizado para la oferta de un SUV crossover subcompacto llamado Yaris Cross. En América del Norte, la mayoría de los modelos sedán Yaris vendidos desde 2015 hasta 2020 y los hatchbacks Yaris vendidos desde 2019 hasta 2020 eran versiones reestilizadas del Mazda2, producido y desarrollado por Mazda.

En 2020, Toyota presentó el GR Yaris, que es una variante de tres puertas orientada al rendimiento del Yaris de la serie XP210 que utiliza la marca Gazoo Racing. Se fabrica como modelo de homologación para el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.

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Lanzado por primera vez en Europa en 1999, el Yaris fue nombrado “Coche del Año” en Europa en 2000 y se ha convertido en el modelo más vendido de Toyota en el mercado europeo.    El Yaris también fue nombrado “Coche del Año en Japón”, siendo la primera vez que un mismo vehículo recibía ambas distinciones en el mismo año.    Introducido en Estados Unidos en el año 2007 como sustituto del ECHO, el Yaris es el turismo más asequible y juvenil de Toyota.

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El Yaris Liftback 2007 se diseñó en el estudio de diseño europeo de Toyota, ED2, y en la División de Diseño de Toyota TMC.    El Liftback y la berlina se montaron sobre una plataforma totalmente nueva, más larga y ancha que su predecesor europeo.

El Yaris Liftback se caracterizaba por su moderna forma monocorde, su parrilla cromada, sus grandes luces traseras y su amplio portón trasero.    Al igual que el Liftback, el Sedán también cuenta con una parrilla en forma de “T”.    El Sedán también contaba con un amplio maletero, un habitáculo alargado y una larga distancia entre ejes.    Tanto el Liftback como el Sedán montaban neumáticos P175/65 R14 con llantas de acero y tapacubos completos.

El equipamiento de serie del Liftback y el Sedán incluía reposacabezas traseros en cada posición de asiento, aire acondicionado, volante inclinable, cristales tintados, reloj digital, luz de mapa, limpiaparabrisas intermitente con control de niebla y doble visor solar con espejo de cortesía.

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Es conocido por su excelente manejo, su elegante interior y sus exquisitas características de seguridad, entre otras cosas. Esto le ha valido al Yaris unas calificaciones estelares por parte de la crítica y los consumidores, convirtiéndolo en uno de los mejores subcompactos.

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Numerosos propietarios informaron de que los airbags de sus Yaris no se desplegaron durante un accidente, lo que les puso en grave peligro. Algunos de los propietarios sufrieron lesiones leves, mientras que otros sufrieron lesiones muy graves que requirieron atención médica urgente y tuvieron suerte de haber sobrevivido.

Algunos propietarios también informaron de problemas específicos con los airbags del lado del pasajero del Yaris. Los propietarios consideran que no es seguro llevar pasajeros en su coche y también se quejan de la lentitud del fabricante para solucionar el problema.

Algunos propietarios de Toyota Yaris también han presentado quejas sobre la luz de advertencia del airbag del vehículo. Al parecer, la luz de advertencia del airbag en algunos modelos de Toyota Yaris ha permanecido encendida hasta dos años o más.

Los problemas con el airbag han afectado al Toyota Yaris durante varios años. Por eso es pertinente averiguar las causas y ofrecer soluciones viables. A continuación se presentan las causas de los problemas de airbag:

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ContrasSi te gusta el estilo más convencional o tienes predilección por la conducción deportiva, el Yaris no satisfará tus necesidades. Es un modelo económico de cuatro cilindros con un diseño caprichoso, no es un modelo deportivo ni mucho menos.

Este es el primer año del Yaris en los EE.UU. Como el primero de los muchos nuevos subcompactos más pequeños y menos costosos de los principales fabricantes de automóviles japoneses (como el Honda Fit y el Nissan Versa), el Yaris es el que más millas consume (34 mpg en ciudad y 40 mpg en carretera).

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El Toyota Yaris debuta este año en EE.UU. tras ocho años de éxito en Japón y Europa. A diferencia de otros vehículos que se lanzan por primera vez fuera de Estados Unidos, Toyota ha decidido mantener el nombre Yaris en todos los mercados mundiales. El Yaris sustituye al Toyota Echo como el vehículo más pequeño y económico de la gama de la marca Toyota. Hay dos modelos distintos de Yaris: la versión Sedán y la versión Liftback. De los dos, el exterior del Liftback tiene un diseño más expresivo y, aunque el sedán es casi 20 pulgadas más largo, ambos vehículos comparten el mismo chasis, motor y transmisión.

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