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Ubicacion rele aire acondicionado opel astra g

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Ubicacion rele aire acondicionado opel astra g

Opel astra g 2002 diagrama de la caja de fusibles

Tengo un Astra 1.6 8v del año 2000. El aire acondicionado dejó de funcionar y descubrí que la bobina del embrague del compresor estaba en circuito abierto. Resultó que el fusible térmico en serie eléctrica y en contacto físico con la bobina se había fundido. He sustituido el fusible y ahora el aire acondicionado funciona, pero me da miedo ponerlo en marcha durante más de 10 minutos por si se vuelve a fundir, porque sospecho que lo que hace el ciclo de apagado y encendido del compresor no está haciendo su trabajo, sobrecalentando la bobina. Mis preguntas son: – es el tipo de compresor que hace ciclos o está bien si funciona continuamente (lo que implica que el problema original fue causado por un fusible térmico defectuoso). Si es del tipo que hace ciclos ¿qué componentes puedo comprobar? El interruptor del descongelador en contacto con el radiador del evaporador marca 9,6k ohmios a temperatura ambiente y 12,76k después de hacer funcionar el aire durante 10 minutos.

El compresor de este modelo no se enciende/apaga cuando se enciende el aire acondicionado, ya que es una bomba de desplazamiento variable que cambia su potencia según las necesidades de carga. Algunos modelos llevan un termostato de descongelación que debería abrir el circuito cuando la temperatura del evaporador alcanza aproximadamente 3 grados.

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Ubicación del relé de arranque del astra g

Pensé que si la prueba para ver si era el problema común del compresor. Puse un probador de circuitos sobre el interruptor del compresor, no hay voltaje ni amperaje. No hay cambio en las RPM cuando el botón de A/C está encendido, el compresor tampoco se conecta.

En la parte delantera del compresor, debajo de la bobina, hay un fusible térmico que se funde y no tienes aire acondicionado, muy común en los TS, es una solución sencilla de hacer, pero es un fastidio llegar a él, asegúrate de que tienes gas también, tengo dos astras (ahora sólo uno) en casa y este era el problema, un día simplemente dejó de funcionar, puedes probar la bobina para ver si es, si el comp controla el ralentí a través de la bcm, pero hay una manguera de vacío en el throttlebody que tiene entrada aswell – detecta la caída en las revoluciones cuando a / c conectado, etc etc y compensa etc, en el foro aus opel hay una solución para ello, se envió a mí en forma de imagen y un breve resumen sobre lo que debe hacer

2003 astra g diagrama de la caja de fusibles

¿Alguien tiene alguna idea de lo que está mal con mi AC? El sistema fue regassed hace 2 meses así que no tengo idea de lo que está mal. Vauxhall dice que la presión debe oscilar entre 320kPa y 2800kPa por lo que ciertamente hay gas en el sistema.

¿Tiene el compresor sin embrague o el equipado con embrague (mira en el compartimento del motor y dime si hay un cable que sale de la polea del compresor o un cable que sale de la parte trasera del compresor)?

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Si el tuyo es el de embrague, comprueba primero si la parte delantera de la polea (el cubo del embrague) gira cuando el aire acondicionado está encendido. Si no es así, saca un multímetro, desenchufa el terminal de la bobina del embrague y comprueba la resistencia en el lado del compresor. Debería mostrar una lectura entre 3 y 6 Ohms (una nueva bobina de embrague en mi poder muestra 4,3 Ohms en este momento).

Si no es así, la bobina de embrague está abierta. Muy común con el compresor Delphi CVC, también ocurrió en mi Agila A con el compresor equipado con embrague CVC 09167048, es un fusible térmico en la bobina de embrague que se abre. Se supone que salva la correa serpentina en caso de agarrotamiento del compresor, pero aparentemente puede salir antes de lo que debería, ya que mi compresor de 15 años sigue haciendo su trabajo maravillosamente después de recibir una nueva bobina de embrague. Personalmente no recomiendo puentear ese fusible térmico, ya que está ahí por una razón, pero la bobina del mercado de accesorios en mi posesión no cuenta con uno.

Diagrama de la caja de fusibles del opel astra g 2000

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